Какие риски возникают при принятии груза во владение?

Ключевые группы рисков:

1. Риск утраты, недостачи и повреждения груза.

После принятия во владение экспедитор: отвечает за груз, должен доказать отсутствие своей вины.

Практика: повреждение при погрузке, кража на складе, неправильное крепление.

2. Риск “переквалификации” в перевозчика.

Если экспедитор: принимает груз, контролирует погрузку, организует перевозку “под ключ”, суд может признать его перевозчиком, а не экспедитором.

Последствия: более жёсткая ответственность, применение норм перевозки.

3. Риск расширенной ответственности за третьих лиц.

Экспедитор: привлекает перевозчиков, склад, ЛОП, но: отвечает перед клиентом как за свои действия. Даже если виноват перевозчик — платит экспедитор.

Риск резко возрастает, если: экспедитор физически принимает груз, подписывает акт приёма, хранит или консолидирует груз, организует перевозку “под ключ”, не фиксирует состояние груза.