Маркировка шин и покрышек

Что такое маркировка шин?

С 1 ноября 2020 года в Российской Федерации уже началась обязательная маркировка шин и покрышек.

В данной статье мы расскажем какими нормативными актами регулируется маркировка шин и покрышек, кто и когда должен начинать работать с маркированными шинами, какие шины подлежат маркировке, а какие нет, какое торговое оборудование и программное обеспечение необходимо приобрести, кратко рассмотрим, как работать с маркированными шинами, и многое другое.

Какими нормативными документами регламентирована маркировка шин и покрышек?

Главный документ, который определят основные правила маркировки шин и покрышек, сроки и этапы перехода, перечень товаров подлежащих маркировке – это Постановление Правительства РФ №1958 от 31 декабря 2019 года «Правила маркировки шин и покрышек». Вы должны с этим Постановлением Правительства обязательно ознакомиться, действовать согласно нему и следить за изменениями.

Перечень шин и покрышек, которые подлежат маркировке, определен отдельно и в Распоряжении Правительства РФ от 28.04.2018 № 792-р «Перечень товаров, подлежащих маркировке».

Маркировка шин и покрышек также регламентирована и другими нормативными актами:

• Постановление Правительства РФ от 26 апреля 2019 г. N 515 «О системе маркировки товаров средствами идентификации и прослеживаемости движения товаров»
• Федеральный закон № 488 «Изменения в ФЗ № 381 «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ» и с.4.4 и 4.5 в ФЗ № 54 «О применении ККТ при расчетах в РФ»
• Постановление Правительства РФ от 31 декабря 2019 года №1955 «Обеспечение доступа к информации, содержащейся в ГИС МТ за оборотом товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации»
• Постановление Правительства РФ от 8 мая 2019 г. N 577 «Размер платы за оказание услуг по предоставлению кодов маркировки»

Со всеми Нормативными актами можно ознакомиться на сайте Честного Знака.

Какие этапы внедрения обязательной маркировки шин и покрышек?

В течение 7 календарных дней со дня возникновения необходимости оборота шин – участники оборота должны зарегистрироваться в Государственной системе маркировки (Честный знак)

С 1 ноября 2020 г. – производители и импортеры при производстве и импорте обязаны маркировать шины и с этого дня обязаны работать только с маркированными шинами, т.е. все действия с шинами должны передавать в государственную систему маркировки.

Диллеры, т.е. участники оборота, которые работают напрямую с производителями и импортерами, при получении маркированных шин, обязаны передавать информацию в государственную систему маркировки о приемке маркированных шин, а также о реализации таких шин.

Розничные магазины при продаже маркированных шин обязаны передавать сведения в государственную систему маркировки

До 15 декабря 2020 г.– импортеры могут ввозить в Россию немаркированные шины, которые приобретены до 1 ноября 2020 г.

С 15 декабря 2020 г.– оптовые и розничные компании обязаны приобретать и реализовывать только маркированные шины. Но все участники имеют права хранить немаркированные шины.

До 1 марта 2021 г. — все участники должны промаркировать остатки, нереализованные до 15 декабря 2020 года. С этого дня запрещается хранение немаркированных шин, но производители вправе хранить и использовать немаркированные шины собственного производства.

С 1 марта 2021 г. оптовые и розничные компании обязаны передавать сведения в отношении всех действий в государственную систему маркировки.

С 1 января 2022 г. все участники оборота должны использовать электронный документооборот в процессах отгрузки и приемки маркированной продукции.

Какие шины и покрышки подлежат маркировке?

Шины и покрышки, которые подлежат маркировке, определены в Распоряжении Правительства РФ от 28.04.2018 № 792-р «Перечень товаров, подлежащих маркировке», а именно:

• шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей (код ОКПД2 22.11.11, коды ТН ВЭД ЕАЭС 4011 10 000 3, 4011 10 000 9);
• шины пневматические для мотоциклов (код ОКПД2 22.11.12.110, код ТН ВЭД ЕАЭС 4011 40 000 0);
• шины и покрышки пневматические для автобусов и грузовых автомобилей (код ОКПД2 22.11.13.110, коды ТН ВЭД ЕАЭС 4011 20 100 0, 4011 20 900 0, 4011 80 000 0);
• шины и покрышки пневматические для сельскохозяйственных машин (код ОКПД2 22.11.14, код ТН ВЭД ЕАЭС 4011 70 000 0);
• шины резиновые сплошные или полупневматические и прочие (код ОКПД2 22.11.15.120, код ТН ВЭД ЕАЭС 4011 90 000 0);

Какие шины не подлежат маркировке?

• шины и покрышки пневматические резиновые новые:
  • для использования на воздушных судах;
  • для велосипедов;
• б\у шины;
• восстановленные шины.

Также не подлежат маркировке протекторы и взаимозаменяемые, ободные ленты, камеры резиновые.

Кто должен маркировать шины?

Маркировка шин работает в отношение всех участников оборота шин.

• производители шин в РФ – после выпуска новых шин, до того, как отгрузят их с территории, на которой они произведены;
• импортеры – до того, как шины пересекут российскую границу, если их ввозят из стран ЕАЭС, и до таможенной процедуры выпуска — если шины ввозят из других стран.
• комиссионеры – при приеме шин от физических лиц;
• любой участник оборота товаров (производители, импортеры, продавцы, оптовые и розничные) – должны промаркировать шины, если код был утрачен, а также при маркировке остатков шин.

Какое оборудование и программное обеспечение понадобится?

1. УКЭП руководителя (усиленная квалифицированная электронная подпись) – для регистрации в Государственной системе маркировке «Честный знак».
2. УКЭП для ответственного сотрудника (при необходимости только для ООО) – для подписи документов по ЭДО.
3. Товароучетная программа:

Для розничных магазинов подойдет: 1С:Розница, 1С:УНФ.

Для импортеров и оптовиков: 1С:Управление торговлей, 1С:УНФ.

Для производителей: 1С:Комплексная автоматизация, 1С:ERP, 1С:УНФ.

4. 2D cканер штрих-кодов

Необходимо на рабочем месте оператора (кладовщика) - при приемке товаров необходимо будет отсканировать марки для того, чтобы сверить марки, поступившие по факту с марками, которые указал поставщик в документе.

На рабочем месте кассира – при продаже кассир должен будет отсканировать марку.

5. Онлайн касса (для продажи в розницу) – при продаже кассир должен отсканировать марку, касса «передает» марку в ОФД (оператору фискальных данных), а ОФД, с свою очередь, передает данные в государственную систему маркировки и марка у вас списывается с баланса.
6. Принтер этикеток – необходимо для печати этикеток с марками. Понадобится при маркировке остатков шин, при перемаркировке, например, если код утрачен, испорчен или покупатель вернул товар без марки.
7. Терминал сбора данных (ТСД) (не обязателен). Кладовщики при приемке товаров на складе сканируют марки с помощью ТСД, а затем оператор загружает марки из ТСД в 1С. Таким образом, кладовщику не надо будет работать напрямую в программе 1С.

Что нужно сделать для работы с маркированными шинами?

1. Зарегистрироваться в Государственной системе маркировке «Честный знак»;
2. Настроить Электронный документооборот (ЭДО);
3. Настроить обмен 1С с Государственной системой маркировки;
4. Настроить номенклатуру для шин и покрышек;
5. Подключить и настроить оборудование;
6. Настроить шаблон этикетки для маркированных шин;
7. Для маркировки остатков заказать коды маркировки, распечатать и ввести их в оборот;
8. Для розничного магазина обновить прошивку онлайн кассы, заключить договор с ОФД на отправку чеков в Честный знак, подключить сканер 2D на рабочее место кассира.

 Какая схема работы?

1. Производитель заказывает коды маркировки для шин, печатает их и вводит в оборот;
2. Импортер заказывает коды маркировки, передает файл с этикетками экспортеру, экспортер, в свою очередь, наклеивает марки на товар и отгружает их. Импортер после прохождения таможни отчитывается о вводе в оборот;
3. Производитель, импортер при отгрузке шин дистрибьютеру отправляет электронный универсальный передаточный документ (УПД) с марками;
4. Дистрибьютер принимает электронный УПД по ЭДО, сверяет поступившие марки по факту с марками, указанными в электронном УПД. Если нет расхождений, то подписывает и утверждает УПД. Оператор ЭДО при подписи документа с двух сторон, отправляет данные в Государственную систему маркировки.
5. Далее дистрибьютер отгружает шины розничному магазину. Для этого дистрибьютер отправляет электронный УПД с марками. Розничный магазин принимает электронный УПД по ЭДО сверяет поступившие марки по факту с марками, указанными в электронном УПД. Если нет расхождений, то подписывает и утверждает УПД. Оператор ЭДО при подписи документа с двух сторон, отправляет данные в Государственную систему маркировки.
6. Розничный магазин при продаже сканирует марку с шин, после пробития чека касса отправляет чек в ОФД, а ОФД отправляет данные в государственную систему маркировки.

Если у Вас остались дополнительные вопросы или нужна помощь специалиста оставьте заявку или обратитесь по нашим контактным данным.

Заказать маркировку под ключ

Мы обеспечим:

• Регистрацию Вашего предприятия в ГИС «Маркировка»;
• Обмен между ГИС «Маркировка» и 1С;
• Подбор совместимого с Вашей учетной системой торгового оборудования (терминал сбора данных, сканнер штрих-кода, принтер этикеток);
• Обучение работе с системой «Маркировка»;
• Поддержку и консультации экспертами по маркировке.